Tar vekk lokket foran Jøransberg

Det er tydelig at behovet for informasjon om hva som skal skje i Kirkebukta og på Jernbanekaia er stort. Vi telte over 110 personer som nærmest presset seg sammen inne på Biblioteket mandag, da Kragerø Bys Venner inviterte til åpent møte om Kirkebuktaplanene.

Kirkebukta et “ikke-sted”

Kommunearkitekt Jan Abrahamsen, Harald Nilsen i Kruse Smith og arkitekten som arbeider med planene for Kirkebukta, Jan Egil Løvdahl, informerte om arbeidet så langt.
Til møtet hadde arkitekt Løvdahl laget en datapresentasjon av planene som strekker seg fra Tangebratten og bort til Sjøbua gatekjøkken. På tegnebrettet er det nå laget en helt ny bydel i Kragerø.
- Det første inntrykket jeg fikk da jeg kom til Kragerø, var at her tar man størst hensyn til bilen. I dag ligger hele det store området Kirkebukta som et “ikke-sted”. Målet er å gjenvinne dette området slik at det vil gagne byen, sa arkitekten.

Datamodeller

Planene for området ble vist på storskjerm. Datamodeller viste utbyggingen sett fra alle sider. Arkitekten opplyste at alle bygninger var illustrert som klosser.
- Jeg er klar over at dette kan virke provoserende, men arkitekturen vil komme senere. Den delen av planen som har vakt mest harme er forslagene om å bygge et lokk over veien foran Jøransberg. Jan Egil Løvdahl opplyste at dette vil bli tatt ut av planen. Han kunne også vise datamodeller både med og uten denne bebyggelsen. Løvdal gjorde det også klart at ingen bygninger vil komme høyere enn Jøransberg.
- Takene på bygningene vil ligge under haven til Krafft og mønehøyden på husene vil komme fire meter under haven til Mads Olsen, sa arkitekten.

På Jernbanekaia

På tomta til Felleskjøpet er det planlagt et bygg, som i følge arkitekten vil være en kulturby verdig.
- Havnevesenet kommer til å flytte hele sin virksomhet til Stueren på Tangen. Det er bestemt. Skipsanløp som trenger dypvannskai vil også i framtiden bli lagt til Tangen-området. Den store Blåhallen vil bli fjernet. Jernbanekaia og bygningen som er Felleskjøpet, er Kragerøs fineste tomt. Kommunen som eier grunnen ønsker ikke at dette skal være lagerplass for trelast, blokker og sement. Vi har foreslått at butikkdelen til Byggmaker Fossen blir flyttet 50 meter til et nytt service- og næringsbygg som vil romme både Vinmonopolet, Byggmaker og andre næringer. På Jernbanebrygga foreslår vi å reise et kulturhus/kulturhotell som vil gi ny virksomhet, fortalte arkitekt Løvdahl. Bygningens høyde som vender mot Tangen vil være på fem etasjer og skrå ned til to etasjer mot Sjøbua.
Årsaken til at man foreslår å bygge hotell på Jernbanekaia og ikke borte ved Tangen, er at hotell på Jernbanekaia vil gagne sentrum på best måte. Arkitekten fryktet at et hotell ved Tangen ville “splitte” sentrum. Det ble også gjort oppmerksom på at den nye bebyggelsen i en viss grad vil tette noe av siktsgraden fra Jøransberg.

Forlenger Biørnsborgparken

Den andre store utbyggingsdelen i området vil skje nedenfor Biørnsborgparken og foran Kragerøtunnelen. Her vil det bli lagt et lokk over tunnelåpningen som bebygges. I dette området er det planlagt boliger med parkeringshus under. Dette vil igjen føre til at Biørnsborgparken på en måte forlengs ut i kirkebukta og over tunnelen. I følge arkitekten vil dette gi store miljømessige fordeler og knytte parken nærmere sjøen.
Ut mot sjøen mellom Trikotasjen og Tangebratten blir det bensinstasjon og marina, samt småbåthavn. Langs hele havnefronten blir det brygge og strandpromenade. Ved siden av Trikotasjen kommer det et nytt bygg, like stort som Trikotasjen. Denne vil ha endeveggen mot kirken. I Fermannsbakken er det også tegnet inn boliger. Her vil det samtidig bli lagt til rette for en eventuell tunnel og en øst-vest forbindelse.
- Hvordan området blir seende ut og hvordan bygningene skal være er opp til politikerne. Kommunestyret har lagt føringer i hvordan de vil ha dette området og det forholder vi oss til, sa arkitekt Jan Egil Løvdahl. Han oppfordret folk til å komme med innsigelser slik at alle momenter kan komme med i den videre prosessen.

Publisert torsdag 14. april 2005 kl. 00:00.
Sist oppdatert torsdag 14. april 2005 kl. 00:00.