Nær ved å bli skrotet

– Vi hadde i realiteten to, tre alternativer. Først forsøkte vi å gi den bort til kystlaget, men de takket nei. Deretter var det å skrote den. Båten var ikke verd noe før vi fikk fikset skroget, og det bestemte vi oss for, forteller eier Andrew Howatson til KV.

I vinter ble skroget overhalt og dårlige bordganger skiftet. Dessuten ble det laget nytt overbygg og tak.

– Det var Hansen & Arntsen på Ekstrand som gjorde jobben for oss. Men det var litt av en utfordring ettersom det ikke fantes teak eller annen hardved til skroget. Heldigvis hadde vi noe mahogni fra gamle Lanternen restaurant som vi hadde spart på. Dette ble felt inn i de svakeste partiene. Skroget ble hvitmalt og kobberbeslått slik at båten fortsatt kan gå i isen, forteller Howatson videre.

MB Langøy ble bygget i Risør og seilte under navnet «Kvikk» i Oslofjorden. Da båten skulle selges i 1963 vedtok kommunestyret i Kragerø å kjøpe den for 33.000 kroner.

– Dette er så billig at det nærmest er for en gave å regne, slo daværende kommunestyrerepresentant Rolf Hogner fast.

Dermed fikk MB Langøy sitt kallenavn «Gaven», og ble en del av flåten til Kragerø fjordbåtselskap.

Nå skal båten brukes til sightseeingturer og utleie for grupper.

MB Langøy er 37 fot og er sertifisert for 48 personer. Den veier hele 13,5 tonn.

Oppussingen av den tidligere båten til fjordbåtselskapet vil når den er ferdig ha kostet et sted mellom 800.000 og 900.000.