Sats på jernbanen

debatt

Det har i de senere år vært en positiv passasjerutvikling på Sørlandsbanen. Stadig flere velger tog for å få en komfortabel, sikker og miljømessig god transport.

Regjeringens satsing på jernbanen i form av vesentlig mer midler til investeringer samt økte statlige kjøp er positive tegn. Allikevel kan det satses mer og tilrettelegges bedre uten at de nasjonens samlede transportutgifter øker. Enda flere passasjerer samt økte godsmengder på jernbanen vil gi en samfunnsøkonomisk gevinst.

For å lykkes i satsingen på jernbanen er det viktig at tilbudet tilrettelegges bedre. For Sørlandsbanen kan det gjøres ved å sette opp noen flere avganger slik at det går tog tilnærmet annenhver time. Konkret henstilles det Samferdselsdepartementet, NSB og Jernbaneverket om å utvide tilbudet med nye avganger fra Oslo (til Kristiansand) ca. kl. 13.00 og ca. kl. 19.00, samt avganger fra Kristiansand (til Oslo) ca. kl. 09.10 også på hverdager, ca. kl. 12.00. særlig viktig er det å få satt opp et tog med avgang fra Oslo kl. 13.00 som kan ta med elever fra de videregående skolene i Midt-Telemark.

Et annet vesentlig element som NSB må vurdere er prispolitikken. Med dagens prisnivå er det svært dyrt å reise med NSB. En tur-retur-billett Oslo-Drangedal til minipris koster nær det dobbelt av de drivstoffutgiftene en har ved å kjøre privatbil. Ved at fire personer kjører i en bil vil en spare et firesifret beløp i reiseutgifter på en Oslo-tur. Slik kan vi ikke ha det.

Sats på miljø, sikkerhet og trygg transport. Sats på jernbanen.

Årsmøtet i Drangedal Arbeiderparti

Svein Kolloen

Publisert lørdag 06. mars 2010 kl. 00:00.
Sist oppdatert mandag 08. mars 2010 kl. 19:24.