Anbudsregler kompliserer

Kravet om å legge ferjetransporten i kragerøskjærgården ut på anbud, er ikke bare-bare. Så vanskelig er det faktisk å utarbeide de detaljerte utlysningsdokumentene at det hele er forsinket med flere måneder.

@Ledertekst2:For lokalbefolkningen på øyene er det en viss spenning knyttet til prosessen, ettersom vellene gjennom mange års samarbeid med nåværende aktør, Kragerø fjordbåtselskap, har kommet fram til ordninger som både sikrer muligheten for et aktivt helårsliv og trygger samfunnsnyttige tjenester som syketransport og brannvern.

Frykten ligger i at tilbudene skal bli dyrere og dårligere – eller til og med bortfalle helt – dersom andre transportører får tilslaget.

Nå er det uvisst hvorvidt en «intern» skjærgårdsrute i Kragerø er interessant for de store aktørene innen denne typen virksomhet. Men det har skjedd før, blant annet er det Fosen/Torghatten som driver ferjene mellom Horten og Moss. Med dagens endrete marked, er det følgelig ikke utenkelig at stadig mer tilfaller større aktører i konkurranse med de små, lokale tilbyderne.

Kragerø fjordbåtselskap skulle likevel i utgangspunktet ha et konkurransemessig fortrinn, men den pågående granskingen av selskapets økonomiske og driftsmessige forhold kan være et skjær i sjøen. Resultatet av granskingen vil derfor være et element som vektlegges når de ulike byderne skal måles mot hverandre.